11月1日,國家發展改革委基礎設施發展司鄭劍副司長帶隊，中鐵一院、中鐵二院專家實地調研西寧至成都鐵路建設方案。
西寧至成都鐵路北起青海省西寧市.
向南經海東市平安區、化隆縣、黃南州尖扎縣、同仁縣；
后向東南方向進入甘肅省甘南州、
依次經夏河縣、合作市、碌曲縣；
向南經阿壩州若爾蓋縣，
接入在建成蘭鐵路黃勝關站，
與成蘭鐵路共線引入成都樞紐。
西寧至成都線路全長836.45km,利用在建成蘭鐵路307.7km，利用蘭新線26.3公里，新建蘭新高鐵接軌站海東西至黃勝關正線長度502.45km，其中：青海省境內新建長度146.12km，甘肅省境內新建長度183.47km，四川省境內新建長度172.86km。
西寧至成都鐵路主要技術標準：鐵路等級：I級；正線數目：雙線；速度目標值：200km/h,預留250km/h平縱斷面條件；全線新建車站17處，阿壩州境內設花湖、若爾蓋、紅原、黃勝關共四處。
西寧至成都鐵路估算總投資815.95億元，技術經濟指標為16239.38萬元/正線公里。采用全線同期建設，合作至黃勝關先期開通（工期60個月），控制工程則岔隧道貫通工期為48個月，總工期為60個月。海東西至合作后期開通（90個月工期）。海東西至合作段，控制性工程為海東南山隧道，貫通工期為74個月，總工期為90個月。
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