11月21日，從四川省生態環境廳了解到，漢巴南城際鐵路公司提交的《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段環境影響報告書》已經通過環評批復，同時，目前該項目正在籌備站前工程施工總承包資格預選。
據了解，該項目位于南充市和巴中市境內，包括正線、蘭渝場聯絡線、動車走行線、4座新建車站和1處存車場等工程。
正線
其中新建正線147.723公里，按電力動車組牽引客運專線雙線設計，設計時速250公里/小時。正線起于南充北站，止于巴中東站，途徑南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區和巴州區，設橋梁103座/42.528公里，隧道53座/58.955公里，正線橋隧比68.7%，主要采用有砟軌道。
蘭渝場聯絡線
蘭渝場聯絡線為單線設計，線長4.269公里，設計速度80公里/小時，設橋梁6座/2.119公里，隧道1座/175米。
動車走行線
動車走行線為單線設計，線長3.011公里，設計速度80公里/小時，設橋梁2座/908.2米，隧道1座/465米。
車站
全線共設車站6座，其中新建睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站4座車站，利用既有南充北站、巴中東站2座車站；配套建設牽引變電所4座（牽引變電所電磁環境影響另行評價），設鋪軌基地、制（存）梁場、軌枕預制場、混凝土拌合站、填料拌合站、棄渣場、施工營地、施工便道等。項目總投資226.07億元，其中環保投資72415.97萬元。
該項目屬《成渝城市群城際鐵路網規劃》中規劃的鐵路項目“川東北城市群南充-巴中城際鐵路”，可研已經四川省發展和改革委員會批復（川發改鐵機綜合〔2019〕166號，項目代碼：2018-510000-53-02-315326）?！冻捎宄鞘腥撼请H鐵路網規劃環境影響報告書》已通過原環境保護部組織的專家審查（環審〔2015〕188號），工程符合規劃及規劃環評相關要求。
環評批復已經抄送四川省發展和改革委員會，四川省環境監察執法局，四川省環境工程評估中心，南充市、巴中市生態環境局，南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣環境保護局，巴中市恩陽區、巴州區環境保護局，中鐵第五勘察設計院集團公司。
同時，目前該項目的站前工程施工總承包，已正在做進行資格預選當中，從發布的資格預選文件內容中得知，工程計劃總工期54個月，計劃開工日期2019年12月，計劃竣工日期2024年5月。
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