12月17日晚10時許,北風呼呼,冬雨淅瀝,馬市鋪路西華路口至鐵路橋路段上人頭攢動,機械低吟,百余名施工人員正在為鋪設面層油而忙碌。
“鋪面層油前必須要把中層油面清洗干凈?!笔┕し浆F場負責人王煊明告訴記者,為了保證面層油達到最佳鋪設效果,水車前前后后對即將鋪設面層油的路段沖洗了三次。“現在,道路水跡幾乎全干了,料車也能順利進城了,大概11時左右,我們就要正式鋪設面層油。”王煊明說,鋪設面層油前還要鋪灑粘層油,以確保面層油、中層油更好地粘接成一個整體,確保道路使用年限更長。
前期工作準備就緒,隨著數輛料車進場,面層油鋪設開始。記者在現場看到,料車在前,攤鋪機在中,壓路機在后,隨著三種機械緩慢前行,升騰著熱氣的面層瀝青油平整攤鋪在道路上?!坝土闲枰3种辽?20攝氏度高溫才能正常鋪設?!蓖蹯用鹘榻B,瀝青油料的出廠溫度高達160攝氏度,但從油料攪拌地運到施工地,在交通暢行的情況下需要1個多小時,如果發生交通擁堵,運輸花費的時間更長,油料降溫太多,面層油鋪設后達不到預期效果?!斑x擇夜間鋪油就是為了縮短瀝青油料運輸時間,從而保證面層油鋪設維持在最佳溫度。”王煊明說。
據介紹,兩臺攤鋪機并排施工,油面鋪設寬度為13米,為保證鋪設效果最佳,攤鋪機1分鐘前進3米左右。攤鋪機之后是4臺壓路功率為12噸的壓路機,只見壓路機在新鋪的油面上來回碾壓,瀝青油面從十多公分的厚度降為七八公分厚,最后降至4公分厚,直至一粒粒石子均勻裹嵌在漆黑的瀝青油中。“每一處路面至少被來回碾壓6次,每一顆石子都和瀝青完美融在一起,道路的質量、平整度都達到了非常好的效果?!蓖蹯用髡f,由于料車只能夜晚進城,所以整個北干道將分段鋪油,預計本月底通車。
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