4月14日，中鐵十六局集團路橋公司參與施工的云南武倘尋高速公路甸沙隧道左幅順利貫通。武定至倘甸至尋甸高速公路是滇中城市圈高速公路環線的重要組成部分，也是北京至昆明高速公路（G5）和銀川至昆明（G85）的橫向連接線。甸沙隧道左幅全長3977米，中鐵十六局集團路橋公司承擔出口段1975米施工任務，被列為全線重點控制工程。設計為雙向6車道分離式隧道，行車速度為100公里/小時。
該隧道地勢險要，地質條件復雜，巖層主要由棲霞組灰巖、生物碎屑灰巖、泥巖夾灰巖以及二迭系上統峨眉山組玄武巖組成，多處為灰巖，溶洞發育，有突泥、涌水、突水、泥石流、山體滑坡的風險。自上場以來，項目部克服了圖紙到位晚、征地困難、施工便道山高坡陡彎急、場地狹小等不利因素的影響，在施工過程中，面對每天涌水量達500立方米，反坡排水給施工帶來的困難。為了確保施工安全和工程質量，項目部嚴格執行施工規范和標準化作業，堅持“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，不斷優化施工方案，合理配置施工生產要素，強化各工序之間的銜接，狠抓關鍵環節和過程控制，緊盯施工中的細節，不斷提高施工工藝，精心組織，合理安排，扎實推進施工進度。
尤其是今年受到新冠肺炎疫情的影響，項目部一手抓疫情防控，一手抓復工復產，采取點對點、一站式運送務工人員，對進場人員實行封閉式管理，并進行核酸檢測，最大限度減少疫情給施工帶來的影響，為復工復產創造了條件，為隧道順利貫通奠定了堅實的基礎。
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