由圖所示，自進入4月份以來，道路瀝青市場價格下跌勢頭得到明顯改善，即使外盤原油期貨行情跌破20美元關隘，國內瀝青市場價格走勢依然相對堅挺，以山東地區瀝青市場價格為例，截止到目前山東市場均價在2010元/噸，較4月初均價1907元/噸，上漲103元/噸，漲幅5.40%，究其原因主要在三個方面，一方面1月份春節適逢新冠疫情肆虐，導致終端需求恢復周期大幅增加，多數4月底提貨的冬儲客戶延期拿貨，令4月份市場貨源供應有所減少，而且在2月份多數貿易商以及煉廠主銷遠期合約。
另一方面，進入4月份國內疫情基本結束，尤其是4月8日武漢解封宣布下，更加提升了交通物流運輸的恢復速度，而且國家不斷鼓勵、督促各地區工程基建項目加快復蘇，部分終端施工單位積極響應，環比前期得到一定改善，業者拿貨意愿有所提升，此外部分主營煉廠階段性生產，也為山東瀝青價格維持堅挺起到積極作用。最后，瀝青期貨價格維持高位，對于現貨價格支撐明顯。
后期市場來看，道路瀝青市場價格走勢能否繼續提升？據中宇資訊分析認為，從原油與瀝青兩者關系來看，瀝青市場價格走勢，將不會長久的背離于原油運行軌跡，而且這種現象去年也曾多次出現，階段性需求支撐下業者推升價格攀升，但隨著下游終端備貨告一段落，終端需求消耗需要一定周期性，其市場價格補跌行情或開啟，因而此次情況亦更加謹慎，以山東為例，當前地方煉廠價格占據市場主流，主要因齊魯、濟南、青島等煉廠處于階段性轉產或停產階段，市場貨源集中在貿易商手中，而隨著后期主營單位煉廠瀝青裝置逐步恢復正常，市場貨源增加風險提升，加之前期貨源需要時間消耗，短期市場供需兩端活躍空間或受到一定抑制，而且部分地區或遭遇降雨天氣，其市場成交價格下行風險將會大幅提升。因此綜合來看，下游終端回升預期尚在，但當前時期并非處于瀝青需求旺季，而市場后期貨源增加風險不減，建議業者入市操作需謹慎，當然若原油期貨行情出現明顯回升，則不排除價格或階段性筑底。
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