10月8日，
記者從施工方獲悉，
目前大橋已完成南北岸主塔
第27節段澆筑（共計30節段），
累計完成高度157.8米，
剩余25.122米；
主橋南北岸邊跨完成
第6個節段88米混凝土澆筑，
設計共計12個節段193米。
主橋主體工程預計2020年10月完工。
鹽坪壩長江大橋及連接線PPP項目為《長江干線過江通道布局規劃（2013—2020）》中規劃的四川長江干線主航道17座過江通道之一，也是宜賓市城市內環線的重要跨江節點工程。
項目建成后，將有效改善臨港經開區與主城區的交通狀況，強化主城區對臨港的輻射作用，為臨港下一步的發展注入新動力。
同時，該項目是宜賓首個市級PPP項目，對宜賓城市建設模式創新也具有較強示范效應。
自加壓力 中秋國慶不停工
記者從施工方獲悉，“十一”國慶前夕，工程項目部為加快工程進度，保質保量完成施工任務，制定了詳細的每日工程推進計劃，以及材料計劃，克服了秋收時節農民工流失、材料運輸管制等困難。
項目相關負責人等每天到現場指揮調度，做到施工方全體員工心往一處想、勁往一處使，確保工地上安全、工程順利開展。
針對該工程建設時間緊、任務重的情況，所有工程人員在中秋、國慶兩個假期沒有安排休假，項目管理人員及作業人員共計370人堅守崗位。同時，現場還采取了交叉施工、流水作業等多種施工方式開展作業，并根據實際需要不斷地增加人力和設備投入，以確保索塔、主橋邊跨、南岸引橋立交工程順利推進，如期完成既定的時間節點任務。
“江魚”拱形混凝土橋塔風貌初顯
作為該工程的亮點，主橋為主跨480米雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，采用“江魚”拱形混凝土橋塔，塔高182.922米；跨徑布置為866米，大橋上跨北岸規劃濱江大道、南岸規劃麗雅大道。
大橋設計上，美觀的同時兼顧了功能性，鹽李路立交和全長1.87千米的鹽李路改造工程也將極大地改善交通狀況，增添江岸美景。
10月8日，記者在現場看到，已完成第27節段澆筑的南北岸主塔（完成高度157.8米，剩余25.122米）高高聳立，“江魚”形狀初步呈現。
四個項目緊鑼密鼓推進
鹽坪壩長江大橋接線工程包括鹽坪壩長江大橋、臨港大道至天元路連接線工程、北岸天元路立交工程、南岸鹽李路立交及鹽李路改造工程4個子項目。
項目施工方相關負責人介紹，目前主橋邊跨正在進行第7節段鋼筋模板施工；主橋主塔合龍段第28節段澆筑即將實施。其余3個子項目正在緊鑼密鼓推進建設。
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