3月22日10時，隨著載有288噸配重的載荷試驗裝置在牽引系統的引導下緩緩落在既定位置，標志著由貴州橋梁集團承建的大發渠特大橋纜索吊裝系統通過最大載荷試驗，為后續大橋主拱圈節段吊裝提供可技術支持和安全保障。
最大配重載荷吊離地面
大發渠特大橋全長1427米、主跨410米，采用大跨徑鋼管混凝土拱橋設計，通過纜索吊裝系統吊裝鋼管節段，每個節段長約18米、寬10米、高12.8米，重達240噸。
為保障后期節段吊裝施工的順利進行，3月16日，仁遵五標項目部啟動了纜索吊裝系統的載荷試驗。試驗過程中，項目部依次按0.3P(72t)、0.5P(120t)、0.75P(180t)、1.0P(240t)、1.1P(264t)分級開展靜、動載試驗，最后以1.2P(288t)靜載試驗結束整個載荷試驗，通過試驗來獲取實際吊裝工程中的相關技術參數值，從而驗證纜索吊裝系統的可靠性、合理性及使用性能是否達到設計要求。
配重裝置順利抵達跨中
通過載荷試驗，大發渠特大橋纜索吊裝系統中部件均能正常運行，各項參數符合設計要求。
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