太原22米橋檢車預防措施和方法
1.裂縫加固與處理結合進行
橋梁裂縫的處理和加固需要結合進行。裂縫加固一方面是為了使梁體的承載能力得以恢復或提高,加強橋梁的橫向剛度;另一方面則是為了抑制裂縫的深入發展。通常采用的橋梁縱向加固方法有:對上部結構進行加固的時候采用橋面補強層加固法,黏貼鋼板的方法、通過改變結構受力體系來加固的方法,增大截面積和配置鋼筋的加固方法等。在對下部分結構進行加固的時候采用的方法有:擴大基礎加固法、增加樁基法、拓寬墩臺加固法、修建擋土墻面加固法;為了增加橋梁的橫向剛度,可采用增設預應力橫隔板的方法。對于裂縫的處理可采用裂紋注漿、修補保護層、填充泥漿等方法。通過借鑒國外的先進技術,對那些存在裂紋、碳化深度過大或受鹽水電化學腐蝕嚴重的鋼筋混凝土橋梁進行及時維修,抑制結構物的惡化速度,從而提高了橋梁的使用年限。
2.采用新材料新工藝
當前,有很多混凝土裂縫修補技術可以改善混凝土的使用性能和提高混凝土的使用年限,其中聚丙烯纖維混凝土加上堿一骨料反應抑制劑及滲透型鋼筋阻銹劑的使用比較具有代表性。我們應該不斷地引進和研制新的修補技術和修補材料,比如國外的碳纖維加固法,這種方法的突出優點是加固效果明顯,且對橋梁自重影響小,延長了橋梁的使用年限。
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