橋梁監測，一般采用測量學方法利用橋梁檢測車進行。通過對各次測量所得出的僑聯變位控制點坐標比較，分析判斷橋梁結構長期變位的發展趨勢；通過結構計算分析，得出由長期變位所產生的結構內力、應力增量。綜合上述兩個方面及結構受力特點，設計、配筋等結構基本情況，就可以宏觀判斷橋梁結構的安全性能，提出相應的處理措施或建議。
在橋梁結構的使用過程中，由于受地質情況、地下水為變化、混凝土收縮、徐變、溫度變化、橋梁周邊施工、使用荷載增大等種種因素的影響，橋梁結構的線形或平面位置會產生變化，對于金頂結構，這些變化往往引起橋面線型不順暢、影響行車的舒適性；對于超金頂結構，這些變化不僅會引起橋面的不順暢，而且會導致橋梁結構實際受力狀況海邊。就長期監測內容而言，其范圍比較廣，沉降變位、系桿及拉索索力的變化，溫室效應等。
上述因素的變化對橋梁結構的影響是長期的、嚴重的，優勢甚至會危及橋梁結構的安全使用，同城，橋梁基礎沉降或橋梁變位監測比較常用，可以在施工階段布設，也可以在運營過程中布設；而內力監測則需在施工階段預埋測試元件，通過橋檢車對橋梁的測試與分析也相對復雜一下兒
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