西藏20米橋梁檢查車出租，日喀則橋梁檢測車租賃 聯系電話：陳經理 188-4834-3755
業政邦設備租賃有限公司根據不同橋梁總結病害產生原因：
根據具體的工程災害和安全隱患，結合以往的工程經驗，西藏20米橋梁檢查車出租認為產生以上工程隱患的原因如下：
（1）主跨撓度損失嚴重：目前對于橋梁撓度損失主要因為：①混凝土的徐變的影響因素眾多，難以準確估計影響因素的主次性，徐變計算不夠準確。②橋梁在設計之初為設計下彎索，在后來工程實踐中證明這樣的設計對抑制主梁下撓效果差。③在橋梁使用過程中，交通量增大、超重重型汽車多，作用的動荷載大，加劇了下撓。
（2）箱梁底板存在沿中心線對稱分布的間距在15～25cm的縱向裂縫。根據規范，采用等效荷載計算方法，對跨中進行等效荷載計算，計算得到的在等效荷載作用下的裂縫寬度為0.15mm，考慮到溫度、混凝土收索影響，裂縫寬度約為0.2mm，實測的箱梁底板最大裂縫寬度為0.2mm，推斷縱向裂縫為受力裂縫。沿箱梁內部頂板底面兩側，存在許多間距為15～30cm的縱向裂縫，采用等效荷載計算方法，箱梁頂板下跨中下邊緣的最小壓應力為2.24MPa，若考慮溫度梯度的不利影響，最大拉應力為-1.24MPa，裂縫為受力裂縫。
（3）主墩墩身在靠近承臺處有豎向了裂縫，這是由于在修建過程中，墩身后于承臺澆筑，墩身混凝土收縮量大于承臺，承臺會抑制墩身變形，這樣在墩身與承臺靠近部位出現非結構裂縫。
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