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赤壁長江大橋實現全部主塔封頂
4月29日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，赤壁長江大橋主塔全部封頂。盡管受疫情影響延誤了兩個月的工期，但赤壁長江大橋項目部一手抓防疫一手抓復工，僅比疫情前原計劃時間延遲一個月完成主塔封頂，為大橋如期建成通車贏得寶貴時間。
赤壁長江大橋及接線工程位于三國赤壁古戰場上游約6公里，連接洪湖、赤壁革命老區，是長江上首個采用“PPP”模式建設管理示范項目。大橋全長5572米，為雙向6車道，設計時速100公里的雙塔雙索面雙邊箱鋼混結合梁斜拉橋。
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滬通長江大橋穿“鎧甲”水上工程全部完工
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白洋長江公路大橋全線貫通 年底建成通車4月28日，白洋長江公路大橋主橋橋面板完成吊裝，宣告大橋全線貫通。這是新冠肺炎疫情暴發以來湖北貫通的首座長江大橋。
白洋長江公路大橋是宜昌至張家界高速公路在宜昌市境內跨越長江的通道，起于枝江市白洋鎮，止于宜都南樞紐互通（枝城全心畈村），與岳宜高速公路交匯，與宜張高速公路宜都至五峰段起點連接。大橋全線長15.679公里，主橋采用主跨1000米懸索橋結構形式，設計時速100公里，雙向六車道。
據介紹，該大橋建成后，將在鄂西地區形成一條溝通長江南北岸的快速通道，從宜都到武漢僅需3小時，對方便兩岸居民出行、促進沿江地區經濟發展具有重要意義。（來源：人民網）
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白居寺長江大橋項目全面進入上部結構施工階段
4月29日，據白居寺長江大橋項目部介紹，白居寺長江大橋項目東引橋近日完成混凝土澆筑，標志著白居寺長江大橋項目全面進入上部結構施工階段。
白居寺長江大橋項目是重慶市“五橫線”跨越長江的重要節點工程，由位于大渡口側的陳家閣立交、跨越長江的白居寺長江大橋以及位于巴南側的東引道三部分組成。該橋上層為雙向八車道城市快速路，下層為預留的軌道交通18號線過江通道，橋梁主跨660米，是世界最大跨度的共軌兩用鋼桁梁斜拉橋。
目前，白居寺長江大橋東引橋正進行緊張施工，計劃今年10月底可完成上部結構施工。預計今年下半年，白居寺長江大橋的主塔也將封頂。將來，這座橋梁建成后，可聯通大渡口釣魚嘴與巴南花溪、龍洲灣片區，對完善本市快速路網結構，串聯主城中部、南部片區，帶動沿線經濟社會發展有重大意義。
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