3月24日,
由貴州橋梁集團承建的仁遵高速
大發渠特大橋順利完成首節段吊裝,
標志著貴州又一座世界級大橋
進入上部主體結構施工節段,
預計7月實現全橋合龍。
仁遵高速大發渠特大橋橋梁全長1405.7米,主跨410米,橋寬33米,共有56個節段,每節段重達240余噸,為預應力砼先簡支后結構連續T型梁及上承式鋼管混凝土拱橋,大橋建成后在同類型橋梁中寬度世界第一。
首節段長約18米、寬10米、高12.8米、重達240余噸,為仁懷岸第一節段,后續節段吊裝施工將在仁懷與遵義兩岸交替進行。
確保首節段吊裝安全順利,項目部精心組織,統籌安排,制定詳細的吊裝方案,順利完成了荷載試驗,并通過了大發渠特大橋纜索吊裝系統專家評審驗收。吊裝前,由仁遵項目辦、橋梁集團組成的工作專班現場督導纜索系統的施工及荷載試驗,項目班子帶頭落實機械設備檢查、維護、保養,并認真組織班前教育、技術交底、隱患排查等,在現場各數據觀測點明確專職人員對纜索吊裝系統的數據監控。
吊裝過程中,對首吊節段的起吊和就位操作要求高,不能有絲毫的馬虎,現場作業工人配合默契、操作穩當,順利將首節段吊裝至指定位置。
“2021年是大發渠特大橋建設的關鍵性之年,大橋將全面進入上部結構施工階段,節段拼裝、吊裝施工全面展開。我們大橋具有“兩大”特點:同類型橋面寬度最寬,省內纜索吊裝施工跨度最大?!表椖控撠熑巳芜_勇介紹到。
首吊圓滿完成,是大發渠特大橋施工的階段性成果,為后續施工打下了堅實的基礎,項目部全體參建人員正以必勝的信心和決心向通車目標任務沖刺。
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