經濟的高速發展使得我國交通設施建設資金投入量逐年增加，在全國形成系統的交通網狀結構體系。行駛車輛數目高速增長、大型車輛的通行，再加上外在自然條件的影響下，導致高速公路橋梁的結構被破壞，其各方面的質量性能都會大大降低，出現路面不平整、承載能力下降、路面斷板的現象，如果不及時處理，就會阻礙交通的正常通行，有可能引發跳車問題，甚至是是交通事故。所以，定期對高速公路橋梁進行檢測、鑒定、加固處治是相當重要的，可有效保證其質量性能，增加高速公路橋梁的使用年限。
加固處治方案
對高速公路橋梁不同的病害要采取對應的加固處治方案，對全部砼裂縫用封閉法或者是灌漿方法進行修補；對于橋梁的伸縮縫要加以重設；調換兩側的橋臺支座；重新鋪設橋面；為預防裂縫、使結構更耐久以及增加結構的抗拉力，應在橋梁底板粘貼0.167mm雙層碳纖維布；為防止振動，可加設橋墩增加橋梁的剛度；橋頭引道一些路面根據原來結構層構造、級配和工程量開展施工；調新橋梁防落物網等。
施工方案和工藝要求
施工工藝流程可按照以下進行：封鎖橋梁→修復砼裂縫→鑿出橋面→拆除伸縮縫→更換橋臺支座→粘貼碳纖維布→改造樁基→建設承臺→裝置土墩柱→放置墩柱支座→鋪設橋面→裝配伸縮縫→恢復通行。
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